运动需要购买的东西有哪些

1. 快退休了，想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用，什么牌子、价位、规格的合适？
2. 想做运动，怎么安排时间比较好？

快退休了，想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用，什么牌子、价位、规格的合适？

我想说说我的购车经历，供老弟（我已退休好几年了）参考。刚退休时就看好骑行活动，一是平时锻炼身体，二是为以后的骑骑车旅行做准备。基于这个思路，买了第一辆自行车，美利达野狼系列2型旅行车。该车通过性能好，整体厚重，结实，缺点是自重大，将近27公斤，加上其他装备达到了40多公斤了。骑行费力尤其是爬坡和搬运时。骑行初期都在附近200公里范围，旅行车也算凑合。

骑行了几年看到很多车友乘火车携带折叠车，很方便，上下火车也挺轻快的。于是买了第二辆——大行折叠车。携带着大行***用4＋2，火车＋2方式，去了辽宁，内蒙，河北，北京，江苏等地。好景不长，2015年以后各个铁路局都禁止携带自行车（包括折叠车）虽然***取拆散，装包等措施，越来越难带了。

这时要想骑长途，只能把自行车通过中铁快运发到预想的出发地，人乘车，船，飞机前往，到了后取出自行车再出发骑行。旅行车重，折叠车不适合山路，于是就自己组装了一辆山地车。骑着山地车这几年去了五次内蒙，去了中朝边境，甘肃，宁夏，新疆，山西，陕西，江西，安徽，浙江，江苏，广西，贵州，云南，海南岛。火车发运＋骑行真的很好玩。

旅行车3000＋，折叠车3000，组装山地7000＋。在家刷公路还有一辆公路车。呵呵，看你打算怎么玩，将来能向什么方向发展，购车别走弯路，尽量一步到位。

本人13年自行车骑行经验，上班城市通勤，节***日短途，年***大***长途，全部使用各类自行车，最高峰时拥有5辆不同类型自行车，我想我能给您一些选车入门的干货知识，帮助您选到一辆既满足自身要求又兼具入门性价比的自行车。

首先来分析您的需求，根据国家现行的退休规定，普通人快退休年龄应该在54-59岁之间，那么用户年龄可以预设在此区间内，您应该是一位中老年骑友，骑行距离定义为短途，那么作为一个入门新手单日骑行距离应在100KM以内较为合适，可以称为短途。

那么根据以上条件，我的推荐顺序是：选择车型-选择品牌-选择型号

首先，选择车型，自行车的车型种类很多我们不用分得太细，主流大致有以下几种：公路自行车，山地自行车，旅行自行车，折叠自行车

每一种都可以作为入门车型，但是根据您的年龄和需求，我分析利弊，***用排除法，可以得出最佳选择。

公路自行车，为竞速而生，鉴于您的年纪和入门级水平，不推荐用公路自行车入门。

公路自行车龙头短，车身轻，外胎窄，为了达到更快的骑行速度，公路自行车牺牲了很多操控性，您拿这车短途和锻炼身体，不好驾驭，安全问题永远是第一位。

首先欢迎你打算加入这个百公里油耗只需要两个馒头的运动中，2014～2017年玩过几年的山地车，我来回答这个问题

我的第一辆山地车就是美利达的，淘宝买的，那时候不懂啊，只要便宜，但是骑起来特别重，后来又换了捷安特，当然是性价比更高一点的。

自行车运动其实非常好，比汽车花费少，虽然没有汽车快，但想停就停，可以看汽车沿途看不到的风景，可以比跑步走得远一点。曾经我和车友们环过太湖，从昆山骑过东方明珠塔，去过苏州东西山，扛过自行车上过高铁也扛过山地车上过山……一旦你遇到志同道合的人，你会发现根本不想停下来

既然你想短途骑行那只能选山地车或者公路车了，至于选什么品牌就看你自己了，如果你注重品牌目前市场上主流的就是美利达和捷安特两种（品牌很多，其他就不推荐了），如果你侧重性价比，可以找朋友帮忙组装一个（我后面的一辆山地车就是组装的），至于价格，少则一两千多则几万的都有，这个主要看你经济状况了，但是有一点要注意就是整车越轻你骑起来就越会轻松，当然价格也会越贵。所以几百块的车就不要买了，骑得会很累，真的很累。

至于什么规格的合适，你可以去车店试骑，试骑也不是非要买，不要着急多比几家。车把有直把 弯把，长的，短的等……（专卖店一般都是整车配好的直把）

还有就是所谓的短途，你打算走多远，在不在外面过夜？过夜的话准备几天，要不要加驼包？如果加驼包，一般只能选择山地车。

一般本地的都有老年骑行团，我建议你先找几个不同的团队，先和他们聚聚餐，了解了解，选择更适合自己的团队，然后看他们最多走多远？团队中山地车多还是公路车多？再选择适合自己的车，毕竟山地车是追不上公路车的。

建议你选择组装的山地车或者公路车，性价比比较高。另外如果加入骑行队伍安全是必须注意的，头盔 ，半指手套，车尾灯，围脖，水壶等都得准备好.......

别听这些人瞎说，不要买山地车，为什么不要买山地车，第一骑行时太累，第二和骑友出去骑行大部分人都是骑公路车你骑山地车根本跟不上，第三山地车都是年轻人跑山地跑山路我们不能冒这个风险，第四买一台好的公路车越骑越轻松，山地车越骑越不想骑，第五如果你家住三楼以上好的公路车只有十斤左右往家拿特轻松，我是去年退休的现在一直在骑我的公路车，第六希望你不要在网上买，原因我就不说了，在你当地车行买但一定切记不要听认何人鼓动你买入门车，

我跟你的情况差不多，只是比你先迈出了一步，买了一台捷安特XTC800，包括各种装备在内，共计5300多元。

骑行至今刚好一年，累计骑行3660公里。我主要是每天上下班骑行，家到班上13公里，一天一个来回25公里左右，双休日两天偶尔也骑出去转转。当然，[_a***_]和下雨天不骑。

从我家到班上，骑行可以穿过一个生态公园和一个河堤路公园，属于步行和自行车专用道，占总里程的90%左右，也就是：上下班骑车大部分都是在公园里穿行，可谓是空气清新，风景如画。

对你的问题，结合切身感受提点建议，供你参考。

第一，买车之前先问心

想买车骑行的人，有很多只是想当然，或者是随帮唱影，感觉挺好，看着别人骑着挺好，于是自己也跃跃欲试，脑袋一热，整天琢磨买什么车🚲，好像只有骑着山地（车）或者公路（车）才配叫健身；只有骑着捷安特、美利达才称得上骑行。

日常生活中，有很多这样的人：后备箱里总是装着高档球拍、运动服、运动鞋，一年到头却打不了几场球。

我买这辆捷安特就是这种情况，只是听朋友说骑行好，于是脑袋一热，不管不顾就去了专卖店。

想做运动，怎么安排时间比较好？

运动的时间其实是以不妨碍正常生活或者工作为标准进行调节的，切忌为了运动而运动。

运动的终极目标不是为了去和别人攀比，而是为了让自己达到健康的目的，如果这个终极目标没有确定，那么就很有可能在运动过程中找不准方向，产生疲劳，继而会选择放弃。

在确定这个目标的前提下，你就可以根据自己的身体状况，工作时间来进行安排了。比如今天起来比较早，那么我就可以跑跑步，或者慢走15分钟，或者做几组拉伸。到了晚上下班了，如果感觉自己不是很累，那么还可以进行系统的训练，比如举铁，哑铃，腹肌锻炼等等。如果到了周末，时间更加充裕，而自己也有兴趣去锻炼，那么可以选择到户外走走，或者去健身房去进行系统训练。

这些训练的安排其实都源自于自己的内心想法，当你有这个想法时，你就去做，自然能够坚持下去了。

首先想运动肯定有运动的目的，比如：减脂、增肌、塑型、增强体力等目标。确定目标后再考虑如何运动。

家里有跑步机完全可以每天做有氧运动 ，慢速跑减脂、快速跑增强心肺。沙袋也可以减脂和增强力量等等。所以先确定目标吧

现在生活节奏这么快，每个人的运动兴奋时间都不一样，***如你时间自由的话，那就完全随便了，当然还是要找自己兴奋的时间点，我一般是晚上，训练效果也是最好的。充分有效训练50分钟左右就可以了

首先我们可以把时间按照一周来分配，再从这一周的时间里去分配量度，例如：

周一、抽出一个小时到两个小时来针对性部位练习力量训练，把要减的部位或者增肌的部位在两个小时里面充分练习到位。量度因人而定。（减脂的人群练二分一要减的部位）

周二、抽出半个小时到一个小时做有氧运动，拉伸放松。

周三、可以适当调整休息，放松一天，给自己一个适应得时间！放松我们肌肉的高度紧张状态。

周四、继续抽出一个小时到两个小时来针对剩下要减的部位或者增肌的部位，同样在两个小时内充分练习到位。

周五、同样抽出半个小时到一个小时做有氧运动，拉伸放松肌肉，

周六、可以做复合有氧训练，力量训练加有氧训练，（不建议增肌的人做）

周日、又可以休息一天，放松我们肌肉的高度紧张，给自己放一天***，放松心情！迎接第二周的锻炼。

这样对于上班人群是一个很好得安排，既能达到合理安排锻炼的时间，又不会让我们身体感觉疲惫，中途又有缓解身体疲惫的时间！

具体的合理安排可以根据个人的情况来按照例子稍微做出调整！