该车整体底盘悬挂还是比较偏运动的,过减速带能够感觉很有韧性,但是并没有多余的余震,悬挂不拖泥带水。
舒适模式下方向盘非常轻,这对女性司机非常友好。运动模式下方向盘感觉明显变重,而且给油松油有强烈的拖拽感,很有赛车的感觉。
动力表现还算不错,速度80以下有比较明显的推背感,80以上动力就偏弱了。
18款宝马530li领先m运动套装配置有胎压报警显示,ESP车身稳定,疲劳驾驶提醒,电动后备箱,前后车雷达,无钥匙启动;真皮材质的多功能方向盘,并支持定速巡航以及多媒体的控制,并且支持电动四向调节。这个方向盘,表面还有缝线处理,握感也很厚实。
***用的是***埃孚的8AT手自一体变速箱,***的那是天衣无缝(当然低俗的时候还是有一点轻微的拖拽感)
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