值得购买的复古运动车有哪些

1. 想买个复古运动款手表送给亲爱的他，应该选哪个好呢？
2. 三万以内复古摩托车，有什么推荐？座低点，适合165左右骑行，谢谢？
3. 从复古机车种类来看，赛科龙RE3属于哪种？

想买个复古运动款手表送给亲爱的他，应该选哪个好呢？

2018年，复古之风尤为盛行。很多品牌都推出了自己的复古表款，其中的运动表款也不在少数。

百年灵 NAVITIMER 8系列表款，复古的造型兼具天文台机芯的精准计时，是百年灵入门表款的很好选择。

萧邦 Mille Miglia系列为30周年特别推出复刻版，设计灵感源自赛车仪表板的瓶塞纹表盘兼容卓越性能与复古风的精神。

艾美表Aikon系列的故事，源自上个世纪七十年代，本次表展更将其发扬光大，成为品牌亮点，便捷拆卸的表带也成为一大亮点。

柏莱士的Racing Bird系列将飞行文化又一次以手表形态呈现，从色彩到盘面设计都与相关飞行器相关联，古典的飞行手表气息十足，将上个世纪的品牌精神延续至今。

豪利时今年推出的青铜腕表最具人气，也最有人文情怀，Carl Brashear是20世纪最励志的人物之一，他反抗种族歧视、战胜身体残障，成为美国海军历史上首位非洲裔潜水长。豪利时推出第二代***版青铜腕表，正是向他致敬。

推荐ZENITH真力时飞行员系列TYPE 20 TON-UP御行计时码表 ，它大尺寸，刻度清晰，又有计时功能，还带有浓厚的历史气息和运动精神。

这款飞行员计时码表，灵感源于英格兰举行的“咖啡骑士”骑行运动，有着特意做旧的时效不锈钢表壳，直径为四十五毫米。精刚表圈搭配经过双面防眩处理的穹面蓝宝石表镜，计时按钮位于洋葱头表冠两侧。

哑光黑色表盘上有醒目的***数字时标和蛇形指针，上面覆有白色的SuperLumiNova® SLN C1超级荧光涂料，黑暗中也可以清晰读时。三点位的三十分钟计时盘和九点位的小秒盘对称显示，使整个盘面显得的简洁又有规律。

腕表防水深度为一百米，内置EL PRIMERO立柱轮自动计时码表机芯，振频为五赫兹，能够提供长达五十小时的动储。外部搭配一条黑色油性磨砂皮表带，配备保护性橡胶衬里和钛合金针扣。

三万以内复古摩托车，有什么推荐？座低点，适合165左右骑行，谢谢？

这个价位的车型选择的空间还是比较大的

鑫源米兰400-3这款车平均售价28800起

这款车搭载一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量445ml,最大功率20.5KW,最大扭距32N.m,与之配套的是五档变速箱。这款车除了动力强劲以外，22.5升的大油箱也是这款车的一大亮点，虽然这款车的油耗达到了四升，但在这款大容量油箱的帮助下它的续航能力还是比较可观的。

鑫源RAMS440平均售价26800

同样的发动机不同的动力调校,复古味十足的车辆外观是这款车最大的亮点。除此以外这款车原车自带ABS防抱死系统,并且百公里油耗低至3.8L。

UKcaferacerHY400-15平均售价27800

这款车搭载一款双缸油冷电喷发动机,这款发动机实际排量3***KW,最大功率21KW,最大扭距33Nm。

这款车座高为780mm,最小离地间隙150mm,整备质量157KG,油箱容积15L，这款车虽然油箱容积小，但座位高度上占有绝对的优势。其次这款车也搭载有ABS防抱死系统。

宗申赛科龙400

这是一款摩博会上新亮相的车型，这款车搭载一款宗申自主研发的TC380双缸水冷八气门电喷发动机,这款发动机最大功率27KW,最大扭距35N

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预算3万内值得推荐的复古车也是比较多的，因为现阶段随着车型功能的转变，很多品牌都推出了自己的复古车， 不过复古车的定位也呈现了多元化的发展，比如有复古巡航太子车，复古运动型街车，复古踏板车等，今天我们主要介绍三款座高适合题主驾驭的车型。
第一款赛科龙RE3 平均售价2.98万起

这款车版本比较多但它的自由版刚好在预算内，而它们之间的区别无非就是基础配置和车身配色，从这款车的外观来看它属于比较纯正的复古车，比较强调了简约的设计风格。

动力方面，它搭载一款自主研发的TC380双缸水冷电喷发动机，这是一款注重扭力输出的动力总成，所以实际的骑行中低扭会比较充足，适合多路况下的使用需求。

配置方面，RE3还算比较丰富，除了一些比较常规的配置以外，前倒置减震器，车条轮毂，真空胎可以算得上是一个亮点,并且ABS是这款车的标配，即便是自由版也有装备。
第二款 同样来自于宗申赛科龙，但它的车型定位发生了变化，从比较简单的复古车，优化成了运动复古车，而它的价格在2.68万起。

从外观来说，除了圆灯以外RZ3s很难会和复古车沾上边，它***的钢管编织式车架显然就是街车的设定，但事实上它是名副其实的运动型复古车，只不过我们看着会比较陌生一些罢了。

动力方面，它和赛科龙RE3搭载同款发动机，所以实际的动力表现，不会有太大的差异，但因为车型结构上的不同，所以骑行感觉会有比较大的出入，它整车的操控会更加灵活，而RE3则会比较注重舒适性的表现。

配置方面，RZ3s也比较丰富ABS也是这款车的标配，但因为版本的差异尊享版，***用了前顺置减震器，座高也略有提高保持在了780mm，不过对于题主来说驾驭它完全没压力。
第三款 GV300s 平均售价2.78万

这款车版本比较单一，但车型定位和以上两款车型完全不同，是属于那种比较偏向于巡航的复古太子车，所以具有一定的巡航能力。

它的动力特性同样比较注重低转，所以实际的骑行中会很容易上手，并且因为车身小巧，灵活性非常高，基础配置也算比较可以，比较实用的ABS在这款车上也可以靠得到，所以是一款闲暇之余放松心情，平时代步骑行的不错车型。

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三万以内复古摩托车，有什么推荐？座低点，适合165左右骑行，谢谢？

三万以内的复古摩托车，目前市场上还是比较多的，从阿普利亚CR150，轻骑U侠,，鑫源复古边三周末风、攀爬者、SIXDAYS本田190TR到力帆KP Master，贝纳利幼狮250，隆鑫无极300AC，宗申的WEEK8,RE3,RA2.

今天要给楼主推荐的是宗申新上市的双缸复古车RE3

推荐理由：

首先动力上TC380 双缸水冷发动机，排量378mL，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N·m（6500r/min）。这台发动机低速扭强，起步加速快，高速输出平稳。近可城市代步，远可中短途摩旅，适用范围可谓非常广。

770MM的坐高，也能打消楼主所考虑的身高问题。

配置上 19升的大油箱，10:1的压缩比代表着92号汽油即可。全车LED灯光，博世ABS，摇篮车架，倒置前减震，OBD智能车联系统。

总的来说，3万左右的价格，复古车里，从动力到性价比，我还是比较看好RE3,所以推荐给楼主，希望你喜欢。

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从复古机车种类来看，赛科龙RE3属于哪种？

如果抛开美式巡航车这个分支，目前主流复古标签基本遵从欧式标准的cafe、scrambler、classic这三大类。然而有意思的是，一方面这三者之间并没有绝对的定位界限，早年间民间改装的[_a***_]形成上述三个群类之前，如今基本只发挥辨识作用和视觉效果的小风挡、侧号牌、半球形整流罩、尾驼峰等基本上是随用而装的，同时有几个出现在同一台车上的情况或者今天攀爬明天街赛的情况本来也很常见，这也是为什么在除中国大陆以外(主要碍于在地法律对改装行为和规模的管控)的地区对复古车的普遍共识之一是“复古车就是买来改的”。另一方面，目前中国市场上无论外商还是本土厂商，大多数人都是在挂羊头卖狗肉地强行根据自身某个视觉元素蹭上述这几个标准——对，x狮和x游和某田新cb系列别看别人，说的就是你们。

re3结构上属于相对比较具有辨识度的cafe race类型，布局和动力相对强调复古特色的鑫源400国棍和贝纳利帝国400比较适中，总体来说就是知道自己十分狗肉所以没太夸耀羊头的那种造型复古内核运动的车。